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环保监测无人机抗灾救援***早始于国外

无人机抗灾救援***早始于国外，1996年在美国演示“火鸟”无人机勘察火情，无人机便从转移到灾情检测救援上来。2008年1月，无人机在南方冰冻灾害中应用，从此无人机成为救灾抢险行动中必不可少的“一员”。

自然灾害具有突发性、***性和紧迫性，往往给人类社会带来巨大灾难。如何尽可能减小损失，快速、有效的实施救援成为现今社会抗灾救援所面临的重要问题。

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环保监测无人机双电池冗余设计

双电池冗余设计对 Inspire 2 的充电工作提出了很高的要求，所以 Inspire 2 标配一个能够插入 4 块电池的电池管家。不过电池管家一次只会对 2 块电池充电，在充满 1 套电池后再充第二套电池。值得注意的是，***给 Inspire 2 电池加入了自加热系统，即使在寒冷天气下飞行，野外测绘飞行器哪里好，Inspire 2 的电池也可以保持在一个安全的温度之上，避免因为低温电压过低而炸机。

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环保监测无人机要学会估量，要考虑风力、飞行环境

接下来就去打捞飞机，建筑物错综复杂，打110，119都没人管，没办法，只能自己来了，晋城野外测绘飞行器，我从路人那里借来绳子绑好自己，在民居十几米高的屋檐子上上演了飞檐走壁去打捞飞机，把一起的俩朋友吓坏了。通过这件事，我得到的经验是风大的时候不能飞，作为一个***的人士，自己要学会估量，要考虑风力、飞行环境、你的飞机的抗风力。

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